Descripción general del detector de radar Sho-Me STR-535

Anti-radar Sho-Me STR-535 - ventajas, desventajas, características

Especificaciones tecnicas

Receptor
Rango K24050-24250 MHz
Rango Ka33400 - 36000 MHz
Rango Ku13.400 - 13.500 MHz
Rango X10475 - 10575 MHz
Detector laserhay, 800-1100 nm
Ángulo de visión del detector láser.360°
Modos de soporteUltra-K, Ultra-X, encendido instantáneo
Receptor de señal (canal de radio)superheterodino
Ajustes
Modo ciudadHay, el número de niveles - 2
Modo de pistahay
Deshabilitar rangos individualeshay
Funciones
Detección del tipo de radar "flecha"hay
Protección contra la detecciónVG-2
Ajustes de memoriahay
Salida de información
Pantalla de informaciónPantalla LED
Ajuste de brillohay
Control de volumenhay
Mudohay
Vivienda
Monteen la ventosa
Dimensiones71x112x33mm
Peso128 g
Opcional
Consumo actual250 mA
Ahorro de energiahay
Temperatura de funcionamiento-20 - 70 ° C
Información adicionalPantalla con indicación de intensidad de señal.

Reseñas de anti-radar Sho-Me STR-535

Virtudes

  • Precio, calidad de construcción. Coge flechas con indicación de nivel de señal.

Desventajas

  • Tal vez si sólo los retoños. Aunque si se desengrasa y exprime con fuerza, incluso en el camino de grava todavía no se ha caído.

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Recomiendo tomar 535 en lugar de 530 o 525. Por el simple motivo, ya que el dispositivo recoge las flechas que están en el carril opuesto pero el nivel de la señal en ellas es = 1
Y cuando se pasa por debajo de la flecha de trabajo, el nivel de señal aumenta gradualmente de 1-9
En consecuencia, si el radar dice que el nivel de señal = 1 señal flechas, se ahogan sin vaporizar
En consecuencia, si usa el 530 o el 525 (No hay indicación del nivel de la señal), deberá frenar en cada señal del radar en las señales de CT
P.S. La mitad de los tiradores instalados en Moscú, no funciona
Arsenaly de Evstratov, 2013-09-03 Evaluacion 5


Virtudes

  • Precio. No es una mala construcción. Muestra la distancia al radar.

Desventajas

  • Compré hoy ... creo que no.

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En su primer auto, sho_me str 800 tiene funciones bastante buenas. Pero 535 tiene menos falsas alarmas. Y no grita como 800). Flechas. Trípodes. Radares en estaciones de correos con una explosión ... El resultado de este dinero es un avión ... y funciona mejor que un colega senior. .
Mikhailovich Igor, 2014-01-23 Evaluacion 4


Virtudes

  • Por poco dinero, máquina decente.

Desventajas

  • ventosas

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Buen día, quiero dejar una reseña sobre el anti-radar sho-me str 535. Ante él estaba el Cobra 710, también una máquina decente, pero muy mal protegida contra la interferencia, pero los visires y trípodes sufrieron una explosión, luego hubo un Stinger s600, nada mejor que una cobra 710 cronometre y cámbielo ya que se convirtió en un montón de flechas y necesitaba un anti-radar que pueda detectarlas. Al escalar los sitios, me di cuenta de que el costo de dicho radar pasa de 7000 a 8000 tr. No tiene sentido tomar ese dinero por ese dinero y luego recibí un shomik 535 y 2400 kopecks leer comentarios vistos videos y coop l. Se justificó al 100%, Vizira determina los medidores para 800-1200 m, los medidores del complejo Arrow para 800-1000 m y con el nivel de indicación, por lo que hay tiempo suficiente para frenar, especialmente si sabe dónde está, eso está claro, se hacen más y más grandes y, a veces, se ven. Falla, los trípodes detectan más de 700-800m. De hecho, todos los radares tienen falsas alarmas, pero se trata principalmente de reabastecimiento de combustible, puertas de supermercados. Más detalladamente cuando el radar captura el complejo Vizir en el antirradar, se muestra una banda K, lo mismo con los trípodes, y cuando detecta un complejo Arrow, la pantalla está encendida. antirradar muestra el PT y más la pantalla digital de 1 a 9 cuando se acerca al mismo en el rango K. Tome consejos personales que no se arrepentirá.
Konstantinov Eugene, 2013-10-28 Evaluacion 5


Virtudes

  • Identifica todos los radares conocidos en mi región.

Desventajas

  • hasta que viste

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Compramos una prueba para el DR, la probé durante varios días en mi auto: atrapa el Arrow, cámaras fijas con fotos, trípodes y secadores de mano. Hay falsos positivos, como muchos escriben aquí, en puertas automáticas de gasolineras, tiendas, etc., pero puede acostumbrarse a ello. El objetivo principal - ahorrar de un vuelo en la carretera - se ha implementado con bastante éxito. El precio es adecuado.
Belosludtsev Evgeny, 2013-07-24 Evaluacion 5


Virtudes

  • precio y calidad

Desventajas

  • aun no

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Comprado por 2330 p. Atrapa bien la flecha, trípodes, etc. Siempre conduzco en el modo de la ruta, incluso en Moscú, las alarmas adicionales en las puertas de los mercados no son molestas, sino más bien sobrias. A medida que nos acercamos a los radares, la intensidad de la señal se muestra en números del 1 al 9, con amplificación simultánea del sonido. En la pista, en línea recta, los trípodes comienzan a determinar a 1.000 metros de su espalda a 100 metros, la flecha determina aproximadamente 300 metros. El país de fabricación está indicado en el dispositivo y el embalaje por el país Corea del Sur (si dice algo). Antes de comprar, leí un montón de comentarios sobre varios radares, creo que no estaba mal con la elección. En general, este es un buen apartamento por dinero modesto. Les deseo a todos buena suerte ...
shilov igor 2013-06-15 Evaluacion 5


Virtudes

  • Diseño, facilidad de uso, el enchufe del encendedor de cigarrillos tiene un adaptador para encender otro dispositivo. Es muy conveniente que haya una escala de nivel de señal.

Desventajas

  • Disparo por interferencia en la ciudad. A veces, en el rango de K, los chirridos en el nivel 9 no están del todo claros por qué motivo. A veces muestra una señal del Strelka ST a un nivel de 1 a 2 durante mucho tiempo, pero no hay nada cerca ...

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Yo uso alrededor de un mes en Moscú. El objetivo principal de la adquisición es utilizarlo fuera de la ciudad y en la ciudad para identificar las cámaras Strelka ST. Hace un excelente trabajo con las flechas, las ve desde muy lejos, PERO (!) Determinó en su propia piel que las flechas de la tomografía computarizada son diferentes: si hay 2 cajas unidas al polo, significa un complejo: una cámara con una pistola láser que se divide en velocidad. Estas flechas determinan el radar desde lejos y cuando se acerca al nivel de la señal llega a 9. Esto es muy bueno. Sin embargo, si hay 1 caja en el poste, esto es solo una cámara y reduce el transporte público, ¡toma fotografías de manera estúpida! ESTAS CAMARAS RADAR NO DETERMINAN! O muestra un nivel de señal de 1-2, y esto puede deberse a algún tipo de interferencia. Porque Se sabe que el 40% de las cámaras falsas fueron colgadas en Moscú, tomé cajas individuales que no causan ninguna reacción a los maniquíes del radar. Como resultado, recibí 2 cartas de felicidad para el carril del transporte público: (Aprende de los errores, ahora siempre reconstruyo, si veo una cámara en un poste.
Leí que hay tales cámaras que determinan la velocidad SIN PISTOLA LÁSER: hacen 2 fotos y la computadora calcula la velocidad del automóvil desde el primer lugar de la foto hasta el segundo. SU RADAR NO SERÁ DETERMINADO.
Se puede concluir que este radar es muy bueno solo para detectar complejos de láser que interceptan la velocidad. Por lo general la pista será perfecta, porque Hay un modo TRACE en el que capta señales en más de 1 km. antes de la pistola. También quiero saber en qué complejos trabajan las bandas, porque no está claro qué significa, por ejemplo, una señal en el rango K y otros.
JR486 2014-04-02 Evaluacion 4

(prueba)


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